Din 2021, conform unei norme europene, aeroporturile nu mai pot fi finanțate de la bugetul public. Pentru a exista, Aeroportul Maramureș trebuie să se autofinanțeze. Necesarul de funcționare este de aproximativ 1,1 milioane de euro anual. Venitul aeroportului per pasager este cu puțin peste 1 euro. Asta înseamnă că pentru a se finanța traficul aeroportuar ar trebui să fi de aproximativ 1 milion de persoane anual. Cifra nu este imposibil de atins, dar pentru asta este nevoie de investiții pentru a crea alternativa la aeroportul din Cluj. Traficul la nivelul lui 2019 pe aeroportul clujean a depășit 2,9 milioane de pasageri. O parte pot fi aduși spre aeroportul de la Tăuții.

Zona Cargo este soluția ideală. Dezvoltarea investiției celor de la UAC în zona aeroportului a creat o imensă oportunitate. Zona Cargo ar putea fi alimentată și de parcurile industriale care trebuie create în județ. Aeroportul are avantajul poziționării în apropierea Haltei Bușag. Aceasta ar putea deveni un punct de descărcare/încărcare a materiilor prime sau produselor finite venite pe calea ferată din județele Cluj, Bihor sau Satu Mare. Clujul are nenumărate parcuri industriale care pot folosi aeroportul băimărean.